La globalizzazione dell’industria cinese dei ricambi auto

Anche "andare all'estero" è diventata la scelta di più imprese. I ricambi e gli accessori per auto destinati all'estero sono in forte espansione e il mercato transfrontaliero accoglie potenziali opportunità.

Essendo il paese con l'industria automobilistica più grande del mondo, la Cina produce un terzo delle autovetture del mondo. Dal 2009, la produzione annuale di automobili in Cina ha superato quella dell’Unione Europea, così come quella di Stati Uniti e Giappone messi insieme. Secondo i dati dell'Associazione mondiale dei produttori di automobili, nel 2021 la produzione automobilistica cinese sarà pari a 26,08 milioni, pari al 32,5% della produzione totale mondiale.

I risultati raggiunti dalle automobili nazionali nell'"andare all'estero" hanno attirato l'attenzione e l'esportazione di ricambi per auto è diventata un tema caldo nel mercato post-vendita automobilistico. Con una solida base industriale, la Cina è diventata anche un importante esportatore di ricambi per auto.

Secondo i dati della China Customs, nel 2021, le esportazioni cinesi di ricambi per auto nel mondo raggiungeranno i 75,577 miliardi di dollari, con un aumento su base annua del 33,76%. Inoltre, i ricambi automobilistici cinesi non sono solo di grandi dimensioni, ma hanno anche una catena industriale completa. L'industria li definisce “modelli internazionali”. In Cina si possono trovare quasi tutti i tipi di ricambi per automobili.

I ricambi per auto nazionali si vendono bene all'estero e l'esportazione di ricambi per auto ha raggiunto una crescita elevata. Secondo i dati dell'Amministrazione generale delle dogane, da gennaio a ottobre 2022, il valore delle esportazioni di ricambi per auto è stato di 76,59 miliardi di dollari USA, con un aumento dell'11,7% su base annua, pari al 58,9% dell'esportazione totale di prodotti automobilistici .

L'industria automobilistica cinese ha registrato una crescita fenomenale negli ultimi due decenni, con vendite annuali di veicoli che sono aumentate da circa 2 milioni di unità nel 2000 a oltre 25 milioni nel 2021. Questa rapida espansione ha trasformato la Cina nel più grande mercato automobilistico del mondo, rappresentando quasi un terzo delle vendite globali di automobili. L'aumento della produzione automobilistica cinese ha consentito anche la crescita parallela dell'industria dei ricambi auto del paese. I fornitori cinesi di ricambi per auto si sono ingranditi per soddisfare la domanda in forte espansione da parte delle case automobilistiche nazionali. Ora, queste aziende si stanno globalizzando attraverso esportazioni, fabbriche all’estero, fusioni e acquisizioni. Il governo cinese ha reso l’industria automobilistica un settore prioritario per la globalizzazione nell’ambito del suo piano Made in China 2025. Questo sostegno politico, insieme alle vaste dimensioni del mercato interno cinese, ha facilitato l’espansione delle aziende cinesi di ricambi auto all’estero.

Secondo i dati dell’Associazione cinese dei produttori di automobili, la produzione automobilistica in Cina è aumentata del 4,4% su base annua raggiungendo 26,08 milioni di unità nel 2021. Questa produzione delle case automobilistiche cinesi è molto superiore a quella del secondo produttore più grande, gli Stati Uniti, che ha prodotto circa 9,7 milioni di veicoli leggeri nel 2021. I fornitori cinesi di ricambi per auto hanno beneficiato enormemente di questa produzione locale in rapida crescita. L’enorme scala della produzione automobilistica cinese ha consentito ai produttori di componenti di sfruttare economie di scala e ridurre i costi. Questa forza competitiva derivante dall’immenso volume interno ha gettato le basi per la globalizzazione delle aziende cinesi di ricambi auto.

Le esportazioni cinesi di ricambi per auto sono aumentate costantemente negli ultimi dieci anni, da 32,7 miliardi di dollari nel 2011 a 89,8 miliardi di dollari nel 2021. I prodotti chiave esportati includono pneumatici, interni, elettronica, specchi, ruote in acciaio e componenti di illuminazione. Queste esportazioni spesso sostengono gli stabilimenti di assemblaggio all’estero delle case automobilistiche cinesi, soprattutto nei mercati in via di sviluppo. Ad esempio, Lifan Motors ha creato strutture di assemblaggio in Africa, Sud America e Sud-Est asiatico, facendo affidamento sulle esportazioni di componenti da fornitori affiliati in patria. Man mano che i marchi cinesi si espandono a livello globale, trascinano con sé i loro fidati fornitori nazionali di ricambi.

Anche le aziende cinesi di ricambi auto stanno localizzando la produzione costruendo più impianti di produzione a livello internazionale. Ad esempio, Yanfeng Automotive Interiors, un importante fornitore di componenti e soluzioni per interni, ora gestisce oltre 120 siti produttivi e centri di ricerca e sviluppo in 19 paesi. Serve clienti tra cui BMW, Mercedes-Benz e Stellantis. Per sostenere l’aumento della produzione in Ungheria, Yanfeng ha aperto un nuovo stabilimento di elettronica nel 2021 e una struttura interna nel 2022. Tali fabbriche estere situate vicino ai clienti delle case automobilistiche aumentano la reattività e riducono i costi logistici.